一、2019年10月份鋼鐵行業(yè)大事記

國 內 篇

宏觀經濟：

交通運輸部：全面做好第四季度各項工作確保圓滿完成全年目標任務

10月8日，交通運輸部部長李小鵬主持召開部務會，傳達學習中央有關會議活動精神，研究分析2019年前三季度交通運輸經濟運行情況，會議強調，要加強組織領導，加強統籌協調，加強督查指導，凝心聚力、一鼓作氣，出真招、見實效，全面做好四季度各項工作，確保圓滿完成全年目標任務；要加快建設交通強國，學習領會、宣傳貫徹、重在落實《交通強國建設綱要》，加快推進《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要(2021—2050年)》編制工作，開展好交通強國建設試點，鼓勵地方在試點領域率先突破；要進一步擴大交通固定資產有效投資，創(chuàng)新投融資方式方法，加快做好項目儲備等工作。

國務院印發(fā)《實施更大規(guī)模減稅降費后調整中央與地方收入劃分改革推進方案》

10月9日，國務院印發(fā)《實施更大規(guī)模減稅降費后調整中央與地方收入劃分改革推進方案》，提出三個方面的政策措施：一是保持增值稅“五五分享”比例穩(wěn)定。進一步穩(wěn)定社會預期，引導各地因地制宜發(fā)展優(yōu)勢產業(yè)，鼓勵地方在經濟發(fā)展中培育和拓展稅源，增強地方財政“造血”功能，營造主動有為、競相發(fā)展、實干興業(yè)的環(huán)境。二是調整完善增值稅留抵退稅分擔機制。建立增值稅留抵退稅長效機制，并保持中央與地方“五五”分擔比例不變。為緩解部分地區(qū)留抵退稅壓力，增值稅留抵退稅地方分擔的部分(50%)，由企業(yè)所在地全部負擔(50%)調整為先負擔15%，其余35%暫由企業(yè)所在地一并墊付，再由各地按上年增值稅分享額占比均衡分擔，墊付多于應分擔的部分由中央財政按月向企業(yè)所在地省級財政調庫。三是后移消費稅征收環(huán)節(jié)并穩(wěn)步下劃地方。按照健全地方稅體系改革要求，在征管可控的前提下，將部分在生產(進口)環(huán)節(jié)征收的現行消費稅品目逐步后移至批發(fā)或零售環(huán)節(jié)征收，拓展地方收入來源，引導地方改善消費環(huán)境。

發(fā)展改革委同意實施長江下游江心洲至烏江河段航道整治二期工程總投資估算5.16億元

10月11日，發(fā)展改革委同意實施長江下游江心洲至烏江河段航道整治二期工程，該項目建設范圍為長江干線安徽東西梁山至江蘇下三山河段，全長約56公里，航道主尺度為10.5米×200米×1050米(水深×航寬×彎曲半徑)；設計代表船型為1萬噸級內河散貨船、1萬噸級海船、特定航線2萬噸級江海直達船和4×5000噸級頂推船隊。主要建設內容包括：上何家洲護底帶加高、江心洲心灘灘頭守護、下何家洲高灘守護、小黃洲頭過渡段疏浚，共建設或加高護底帶5道，護岸守護約2公里，疏浚量約236萬方，配套建設航道整治建筑物示位標及其他相關設施。該項目總投資估算5.16億元，由發(fā)展改革委中央預算內投資和交通運輸部內河水運建設專項資金按1比2分攤。

國家能源委員會會議強調：推動能源生產消費轉型升級保障能源安全

10月11日，國家能源委員會會議召開，會議提出，要立足我國基本國情和發(fā)展階段，多元發(fā)展能源供給，提高能源安全保障水平。根據我國以煤為主的能源資源稟賦，科學規(guī)劃煤炭開發(fā)布局，加快輸煤輸電大通道建設，推動煤炭安全綠色開采和煤電清潔高效發(fā)展，有效開發(fā)利用煤層氣。加大國內油氣勘探開發(fā)力度，促進增儲上產，提高油氣自給能力。深化開放共贏、多元化國際油氣合作。增強油氣安全儲備和應急保障能力。發(fā)展水電、風電、光電等可再生能源，提高清潔能源消納水平。聚焦短板，推進能源重大工程建設。要加快能源開發(fā)利用關鍵技術和重大裝備攻關，探索先進儲能、氫能等商業(yè)化路徑，依托互聯網發(fā)展能源新產業(yè)新業(yè)態(tài)新模式。深入推進能源領域市場化改革，放寬油氣勘探開發(fā)和油氣管網、液化天然氣(LNG)接收站、儲氣調峰設施投資建設以及配售電業(yè)務市場準入，鼓勵各類社會資本積極參與。對標國際先進水平進一步縮短企業(yè)獲得電力的時間。推動建立主要由市場決定能源價格的機制。優(yōu)化能源市場監(jiān)管，落實安全生產責任。

交通部：將一流港口建設納入交通強國建設全局統籌推進

10月16日，交通運輸部召開部務會，審議《關于建設世界一流港口的指導意見》等。會議強調，要將一流港口建設納入交通強國建設全局統籌推進，指導相關地方納入交通強國建設試點。會議要求，要著力提升港口綜合服務能力，以多式聯運為重點補齊短板，系統優(yōu)化供給體系，提升港口綜合服務功能。要加快綠色港口建設，著力強化污染防治，構建清潔低碳的港口用能體系，加強資源節(jié)約循環(huán)利用和生態(tài)保護。要加快智慧港口建設，建設智能化港口系統，加快智慧物流建設。要加快推進開放融合發(fā)展，積極推動港航協同發(fā)展，推動港產城深度融合發(fā)展，持續(xù)優(yōu)化口岸營商環(huán)境，更好地服務于“一帶一路”建設。要加快平安港口建設，著力強化本質安全，著力推進雙重預防機制建設，著力強化安全保障與應急能力。要推進港口治理體系現代化，深化重點領域改革，推動完善法規(guī)政策標準，建立健全市場監(jiān)管體系，加強人才隊伍建設。

水利部：加大地方政府專項債使用力度加快補齊水利短板

10月17日，水利部部署利用地方政府專項債券加快水利補短板工作，要準確把握政策精神、主動研究落實有效措施，充分利用地方政府專項債券，使之成為水利建設重要資金渠道。要加強對縣市的組織指導、主動溝通協調、做好申報落實、加大項目儲備、抓好項目實施，主動作為、開拓創(chuàng)新，抓住機遇，加大地方政府專項債券使用力度，加快補齊水利短板。

國家發(fā)改委：2019年-2020年擬推動實施一批鐵路專用線項目 總投資約1200億元

10月21日，國家發(fā)改委就宏觀經濟運行情況舉行發(fā)布會，國家發(fā)改委表示，為進一步摸清港口、企業(yè)和物流園區(qū)對鐵路專用線建設需求，國家發(fā)改委會同國鐵集團等有關方面進行了全國性的調查，相關地方、企業(yè)上報了一批鐵路專用線項目。根據項目運量可觀、效益較好、前期工作推進較快的原則，梳理提出了2019年-2020年擬推動實施的一批鐵路專用線項目，總投資約1200億元，項目建設資金以企業(yè)投資為主。下一步，國家發(fā)改委將會同相關部門和單位加強跟蹤指導，及時總結和協調解決鐵路專用線項目建設過程中的問題和困難，對進展滯后的項目督促有關方面重點幫助協調推進。同時，完善相關政策措施，推動有關方面加快推進項目前期工作和工程建設，盡快打通鐵路運輸的“最后一公里”。

交通運輸部公布第一批交通強國建設試點單位

10月25日，為加快建設交通強國，經研究，交通運輸部決定開展第一批交通強國建設試點工作：同意河北雄安新區(qū)、遼寧省、江蘇省、浙江省、山東省、河南省、湖北省、湖南省、廣西壯族自治區(qū)、重慶市、貴州省、新疆維吾爾自治區(qū)、深圳市開展第一批交通強國建設試點工作，力爭用1-2年時間取得試點任務的階段性成果，用3-5年時間取得相對完善的系統性成果，打造一批先行先試典型樣板，并在全國范圍內有序推廣。

供給側改革：

河北第二輪生態(tài)環(huán)境保護督察組進駐這些地方

根據《河北省環(huán)境保護督察實施方案》，經省委省政府生態(tài)環(huán)境保護督察工作領導小組批準，河北省已組建5個省委省政府生態(tài)環(huán)境保護督察組，決定10月10日至11月10日進駐保定市、定州市、廊坊市，11月15日至12月15日進駐石家莊市、邢臺市、邯鄲市，開展省委省政府第二輪生態(tài)環(huán)境保護督察進駐工作。

寶武、馬鋼管理對接正式啟動

10月10日，中國寶武與馬鋼集團管理對接啟動會在馬鋼召開。中國寶武黨委副書記、總經理胡望明在會上要求，加快整合融合推進步伐，通過對接實現協同發(fā)展。胡望明指出，當前，中國寶武重組馬鋼集團已經進入了實質性操作階段，中國寶武高度重視，計劃成立整合融合領導小組，制訂整合計劃，挖掘協同效益，探索激勵機制，推進文化融合。胡望明表示，馬鋼獨具特色的“板、型、線、輪、特”產品結構，對中國寶武產品系列形成有益互補。要加快產品協同對接，提高板材方面的市場占有率、市場影響力和定價權。在產品服務體系、服務能力、服務標準等方面的協同優(yōu)化，具有巨大潛力。此外，馬鋼多元產業(yè)要在“一基五元”的框架下，按照“一企一業(yè)”、“一業(yè)一企”的原則做好整合規(guī)劃，提高產業(yè)競爭力。

太鋼集團與寶武鋼鐵集團簽約戰(zhàn)略合作協議

10月22日，在2019年太原能源低碳發(fā)展論壇央企與晉合作項目簽約儀式上，太鋼集團與寶武鋼鐵集團簽約戰(zhàn)略合作協議，雙方將在山西建立合資公司，在不銹鋼、鎳鉻資源及新材料、新能源等領域開展深度合作。

工信部：特鋼產業(yè)發(fā)展將獲四方面支持

10月28日，工業(yè)和信息化部在對十三屆全國人大二次會議第7404號建議的答復中指出，下一步，將從以下幾方面支持特鋼產業(yè)發(fā)展。一是鞏固鋼鐵去產能成果。2019年下半年，工業(yè)和信息化部將聯合發(fā)展改革委等部門開展淘汰落后和化解過剩產能督導檢查，對鋼鐵產能違法違規(guī)行為始終保持“露頭就打”的高壓態(tài)勢。二是抓好行業(yè)規(guī)范管理。不斷改進行業(yè)管理方式方法，針對新形勢新要求，適時啟動修訂行業(yè)規(guī)范管理辦法，持續(xù)做好行業(yè)規(guī)范的動態(tài)管理，維護鋼鐵行業(yè)公平競爭的市場環(huán)境。三是引導發(fā)展短流程煉鋼。研究制定引導短流程煉鋼發(fā)展的指導意見，通過加強廢鋼資源保障體系建設、降低用電成本、鼓勵金融機構支持采用短流程煉鋼的先進特鋼企業(yè)等措施，有序引導電爐鋼發(fā)展，支持特鋼企業(yè)提高市場競爭力。四是推動鋼鐵新材料發(fā)展。將以鋼鐵新材料為抓手，引導特鋼企業(yè)深入參與鋼鐵新材料平臺建設，通過產業(yè)鏈上下游合作，加快解決部分關鍵鋼鐵材料“卡脖子”問題，推動特鋼產業(yè)發(fā)展。

工信部：將繼續(xù)推動不銹鋼領域的標準體系建設工作

10月30日，工業(yè)和信息化部表示將繼續(xù)推動不銹鋼領域的標準體系建設工作，強化質量基礎支撐，進一步發(fā)揮標準對推進鋼鐵行業(yè)高質量發(fā)展的支撐作用。一是推動完成《鉻-錳-鎳系奧氏體不銹鋼熱軋鋼帶和鋼板》和《鉻-錳-鎳系奧氏體不銹鋼冷軋鋼帶和鋼板》兩項團體標準，再逐步考慮將鉻-錳-鎳系奧氏體不銹鋼納入到國家、行業(yè)標準。二是推動開展鉻-鎳-錳系奧氏體不銹鋼鋼管、棒線材、型鋼等方面標準的研制和納標工作，逐步完善鉻-鎳-錳系奧氏體不銹鋼標準體系。

環(huán)保限產：

10月16日，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)《京津冀及周邊地區(qū)2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。要求秋冬季期間(2019年10月1日至2020年3月31日)PM2.5平均濃度同比下降4%，重度及以上污染天數同比減少6%。

10月26日，生態(tài)環(huán)境部召開重點地區(qū)2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動工作動員會，生態(tài)環(huán)境部有關負責人強調，京津冀及周邊地區(qū)、長三角和汾渭平原等是大氣污染防治的重點地區(qū)，也是攻堅行動的主戰(zhàn)場。

10月29日，生態(tài)環(huán)境部舉行10月例行新聞發(fā)布會。表示，堅決反對“一刀切”，在今年的秋冬季攻堅行動方案中，一律沒有涉及強制性錯峰生產、大范圍停工停產等要求，堅決反對“一律關�！薄跋韧Ｔ僬f”等敷衍應對做法，嚴格依法依規(guī)做好秋冬季大氣污染防治各項工作。

貿易摩擦：

摩洛哥對進口焊接鋼管啟動保障措施立案調查

10月4日，WTO保障措施委員會發(fā)布摩洛哥代表團于10月2日向其提交的保障措施通報。2019年10月7日，應摩洛哥國內企業(yè)INDUSTUBE、BATIFER和LONGOFER提交的申請，摩洛哥調查機關對進口焊接鋼管啟動保障措施立案調查，并決定對涉案產品征收25%的附加關稅作為臨時保障措施，該決定自公布于摩洛哥官方公報之日起生效，有效期為200天。涉案產品為圓形、正方形或矩形橫截面的圓錐形或金字塔形焊接鋼管。本案涉及摩洛哥稅號7305.31.10.00、7305.31.99.00、7305.39.10.00、7305.39.99.00、7306.19.10.90、7306.19.99.00、 7306.30.10.99、7306.30.99.00、7306.50.10.90、7306.50.99.00、7306.61.10.00、7306.61.90.00、7306.69.10.00、7306.69.99.00、7306.90.10.90和7306.90.99.00項下的產品。進口自香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)和臺灣地區(qū)的涉案產品不適用上述保障措施。

歐盟對涉華熱軋不銹鋼板材和卷材進行反補貼立案調查

10月10日，歐盟委員會發(fā)布公告稱，應歐洲鋼鐵協會(the European Steel Association)代表四家熱軋不銹鋼板材和卷材生產商于2019年8月26日提出的申請，歐盟委員會對原產于中國和印度尼西亞的熱軋不銹鋼板材和卷材(Hot Rolled Stainless Steel Sheets and Coils)進行反補貼立案調查。涉案產品不包括厚度>10毫米、寬度≥600毫米的熱軋不銹鋼板材。涉案產品歐盟HS編碼為7219 11、7219 12、7219 13、7219 14、7219 22、7219 23、7219 24、7220 11和7220 12。本案傾銷和損害調查期為2018年7月1日~2019年6月30日。損害分析期為2016年1月1日~傾銷和損害調查期結束。

印尼對中國和馬來西亞進口冷軋不銹鋼發(fā)起反傾銷調查

10月23日，印尼反傾銷委員會發(fā)布公告，決定對自中國和馬來西亞進口的冷軋不銹鋼產品(cold rolled stainless steel)發(fā)起反傾銷調查。本案涉案產品印尼海關編碼為7219.32.00, 7219.33.00,7219.34.00,7219.35.00,7219.90.00, 7220.20.10, 7220.20.90, 7220.90.10和7220.90.90。

國 際 篇

國際鋼鐵：

三季度淡水河谷鐵礦石產量環(huán)比增長35.4%

10月14日，淡水河谷公布2019年第三季度鐵礦粉產銷量顯著增長，這一方面得益于南部和東南系統持續(xù)復產，另一方面則得益于北部系統在運營方面表現強勁，發(fā)貨恢復正常。2019年第三季度，淡水河谷鐵礦粉產量達到8670萬噸，較上季度環(huán)比增長35.4%。淡水河谷于今年6月宣布的布魯庫圖(Brucutu)礦區(qū)復產以及7月宣布的大瓦爾任(VargemGrande)綜合礦區(qū)干法選礦作業(yè)部分復產，均對本季度產量做出貢獻。淡水河谷預計將在2021年底前恢復剩余大約5000萬噸產量，目前已經達成多個階段性目標，此外還有一些目標也取得進展，包括獲準對礦區(qū)恢復干法選礦作業(yè)進行觸發(fā)試驗，以及授權對TFA鐵路終點站進行觸發(fā)試驗，這是消除大瓦爾任綜合礦區(qū)物流瓶頸的重要一步。

三季度力拓公布鐵礦石產量同比增長6%

10月16日，力拓公布2019年第三季度財務報告。在鐵礦石方面，澳大利亞Pilbara地區(qū)的鐵礦石出貨量為8610萬噸，因受中國需求提振，環(huán)比上漲1%，同比漲幅達到5%。鐵礦石產量為8730萬噸，環(huán)比漲幅更是達到10%，同比也增長6%。

淡水河谷與中國寶武簽署戰(zhàn)略項目協議

10月16日，淡水河谷公司與中國寶武鋼鐵集團有限公司在巴西簽署了涉及鋼鐵冶煉、物流和基本金屬等多個領域的戰(zhàn)略項目協議，以深化并擴大雙方之間的合作。根據協議，雙方將探索延續(xù)戰(zhàn)略合資項目的潛在可能，并研究國際基本金屬相關戰(zhàn)略項目。雙方還將探索在物流和供應鏈領域的合作機遇，以有效地運輸和接收世界上最優(yōu)質的鐵礦石產品。

三季度必和必拓鐵礦石銷量同環(huán)比雙降

10月17日，澳大利亞第二大鐵礦石生產商必和必拓發(fā)布2019年第三季度產銷報告，產量方面，本季度必和必拓西澳大利亞鐵礦石總產量6926萬噸，環(huán)比減少187萬噸(3%)，同比基本持平。相對于今年二季度產量減少主要是因為本季度在黑德蘭港進行了大規(guī)模的計劃性檢修，包括對港口的卸載車的檢修。此次卸載車檢修已經于10月16日完成，而其他在港口的檢修還降繼續(xù)。2019年1-9月份，鐵礦石總產量為2.04億噸，同比基本持平。銷量方面，必和必拓本季度鐵礦石總銷量6829萬噸，環(huán)比減少419萬噸(6%)，同比減少113萬噸(2%)。其中粉礦銷量4551萬噸，塊礦銷量1479萬噸。1-9月份，鐵礦石總銷量2.04億噸，同比基本持平。

2020財年第一季度FMG鐵礦石船運量達4220萬噸

10月24日，FMG集團發(fā)布了2020財年第一季度(2019年7月~9月)生產報告，顯示其鐵礦石船運量為4220萬噸，同比增長5%，現金成本為12.95美元/濕噸。

二、鋼鐵及相關行業(yè)統計數據

1、1-9月全國主要冶金產品產量統計(單位：萬噸)

2、1-9月全國鋼鐵下游工業(yè)產品產量

上一條：鋼鐵行業(yè)去產能換“活法”
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