“雙焦”價格瘋長、鋼材眾產(chǎn)成品積極跟漲，汽車市場一片欣欣向榮。2016年，鋼鐵行業(yè)自上游至下游全都呈現(xiàn)出多年未見的火熱態(tài)勢。在近日舉行的2018“我的鋼鐵”年會上，上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（下稱：上海鋼聯(lián)）優(yōu)特鋼主編吳淑華對優(yōu)特鋼市場情況進行了回顧并展望后市。在他看來，優(yōu)特鋼價格仍將以總體偏強的態(tài)勢運行，期間或先抑后揚。

吳淑華指出，今年優(yōu)特鋼價格呈現(xiàn)“三浪”行情，4-5月份走完第一浪之后經(jīng)歷了高達800元/噸的暴跌，深度回調(diào)會后，走勢又繼續(xù)大幅反彈，當(dāng)前仍處于高位。截至12月中，優(yōu)特鋼均價同比去年已經(jīng)翻番。

市場在鋼價連漲的情況下提振了更多看多者的信心，相對偏緊的資源也導(dǎo)致了優(yōu)特鋼庫存處于低位。針對此，吳淑華還特別提到，在杭州“G20”峰會前后，江浙地區(qū)的優(yōu)特鋼資源量下降得尤為迅速。吳淑華表示，這使得今年優(yōu)特鋼廠家基本滿負(fù)荷生產(chǎn)為主，產(chǎn)能利用率穩(wěn)步攀升，至2014年水平。與此同時，現(xiàn)貨市場成交也能維持良好態(tài)勢，下游采購積極。

究其價格拉升的原因，吳淑華歸結(jié)為兩點：第一、原燃料價格狂飆。通過上海鋼聯(lián)“我的鋼鐵網(wǎng)”調(diào)研可知，“從原燃料的成本變動來看，全年年初最低點為1879元/噸，當(dāng)前最高點為3324元/噸，全年增加1445元/噸，同比增加了77%�！�

第二、下游行業(yè)提振。吳淑華指出，優(yōu)特鋼最大下游行業(yè)——汽車制造在2016年對其價格刺激特別明顯。

“汽車購置稅減半，2015年汽車增值速基數(shù)偏低以及國民消費結(jié)構(gòu)升級都促進了汽車制造業(yè)快速發(fā)展，從而利好優(yōu)特鋼消費量的增長�！�

展望后市，吳淑華認(rèn)為煤焦系列價格或現(xiàn)季節(jié)性回調(diào)，但長期將利用供給端控制維持合理價格和利潤；鐵礦石將維持在60-80美金價格區(qū)間震蕩；環(huán)保則持續(xù)高壓，支持鋼價上行。

總結(jié)而言，他預(yù)期優(yōu)特鋼2017年將呈現(xiàn)先抑后揚的走勢。以杭鋼為例，2017年春季行情目標(biāo)高位在4300-4500元/噸。不過他也同時提醒稱，優(yōu)特鋼價格行情波幅明年恐將大幅減弱。

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