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預(yù)測(cè):霧霾依舊未止鋼市下跌?
預(yù)測(cè):霧霾依舊未止鋼市下跌?發(fā)表日期:2019-10-28同興德利鋼鐵研究中心
同興德利報(bào)道:GDP連續(xù)下挫 四季度鋼市走勢(shì)幾何?
同興德利報(bào)道:GDP連續(xù)下挫四季度鋼市走勢(shì)幾何?發(fā)表日期:2019-10-2510:01:03同興德利鋼鐵新聞中心
北京同興德利鋼鐵10月25日晨報(bào)
北京同興德利鋼鐵10月25日晨報(bào)發(fā)表日期:2019-10-25同興德利鋼鐵
郁亮:落實(shí)房地產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制正迎來最佳窗口期
郁亮:落實(shí)房地產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制正迎來最佳窗口期發(fā)表日期:2019-10-258:43:45北京同興德利鋼鐵
前三季度全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)2.2% 公路水路投資完成全年任務(wù)目標(biāo)的92.9%
記者24日從交通運(yùn)輸部例行新聞發(fā)布會(huì)上獲悉,今年前三季度,全國(guó)交通固定資產(chǎn)投資完成22918億元,同比增長(zhǎng)2.2%,貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量較快增長(zhǎng),運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中有進(jìn)。交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕介紹,前三季度,交通固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持高位運(yùn)行,公路水路完成投資16713億元,完成全年任務(wù)目標(biāo)的92.9%?瓦\(yùn)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。前三季度,完成營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量133.4億人。其中,鐵路、民
龍頭企業(yè)半年收入破900億!三季報(bào)顯示機(jī)械行業(yè)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還在持續(xù)
上周,中聯(lián)重科和徐工機(jī)械公告三季度業(yè)績(jī)預(yù)告,三季度延續(xù)高增長(zhǎng),受益于基建需求、更新需求,工程機(jī)械行業(yè)延續(xù)高景氣度,挖掘機(jī)、起重機(jī)等主要產(chǎn)品需求旺盛。從三季度業(yè)績(jī)預(yù)告來看,工程機(jī)械行業(yè)的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)還在持續(xù)。三大主機(jī)廠中,中聯(lián)重科的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)163%-171%,徐工機(jī)械的凈利潤(rùn)預(yù)計(jì)同比增長(zhǎng)97.85%-104.48%,三一重工暫未發(fā)布。而在今年上半年,納入統(tǒng)計(jì)的15家工程機(jī)械企業(yè)營(yíng)收合計(jì)達(dá)到1
鋼市簡(jiǎn)評(píng):期市再翻紅 鋼市空頭思維結(jié)束了嗎
鋼市簡(jiǎn)評(píng):期市再翻紅鋼市空頭思維結(jié)束了嗎發(fā)表日期:2019-10-2309:48:00同興德利鋼鐵
報(bào)道:下半年加快鐵路投資 能否刺激鋼市需求
2019下半年幾近過半,但全國(guó)鐵路固定投資額度尚有較大數(shù)額未達(dá)成。對(duì)于8000億元鐵路投資任務(wù),中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)陸東福明確提出,要按照“保開通、保在建、保開工”的順序確保完成任務(wù),并加大鐵路專用線的建設(shè)力度。下半年,在加大鐵路建設(shè)投資之下,能否刺激鋼市需求大增呢?2019年3月5日,政府報(bào)告中制定了2019年完成鐵路投資8000億元的計(jì)劃。但據(jù)中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)公布數(shù)據(jù)顯示,上半年全國(guó)
同興德利鋼鐵10月23日晨報(bào)
同興德利鋼鐵10月23日晨報(bào)發(fā)表日期:2019-10-23同興德利鋼鐵
近三年多數(shù)企業(yè)稅負(fù)下降 但要素成本仍有上升
22日,中國(guó)財(cái)政科學(xué)研究院發(fā)布2019年“降成本”調(diào)研成果報(bào)告。該報(bào)告對(duì)2016年以來三年降成本的情況進(jìn)行了調(diào)研評(píng)估。報(bào)告顯示,在大規(guī)模減稅降費(fèi)政策推動(dòng)下,多數(shù)企業(yè)稅負(fù)明顯下降,營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化成效明顯,制度性交易成本不斷下降,用能用地成本增速明顯回落,不過人工、物流、原材料等要素成本上升依然存在。報(bào)告建議,在企業(yè)發(fā)展高成本階段已經(jīng)到來的大背景下,降成本要從“主要靠減負(fù)”轉(zhuǎn)向“主要靠創(chuàng)新”。據(jù)介紹,2
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